Vozite li automobil s ručnim mjenjačem, uvijek postoji opasnost od kobne greške da iz, na primjer, pete brzine prebacite u drugu. Okretaji motora naglo će porasti i ako na vrijeme ne reagirate, može se dogoditi iznimno skup kvar, piše HAK Revija.
Visok broj okretaja motora izvan maksimalno predviđenog broja okretaja motora može rezultirati mehaničkim oštećenjem na motoru, prvenstveno na razvodnom mehanizmu za otvaranje i zatvaranje ventila.
Stariji motori koji imaju veću propusnost kompresije zbog istrošenosti klipnih prstena skloni su kod povišenih okretaja motora sami podići ulje iz uljnog korita preko oduška motora i izbaciti ga u usisnu granu, što rezultira nekontroliranim samozapaljenjem ulja i vozač više ne može regulirati broj okretaja, koji odlazi najčešće izvan maksimalnog broja okretaja, koji rezultiraju najčešće mehaničkom štetom na motoru.
– Kod pojedinih proizvođača postoji sigurnosna blokada, odnosno oni mogu elektronički isključiti ubrizgavanje kako bi spriječili daljnje podizanje okretaja motora izvan dozvoljenog broja okretaja motora – objasnio je za Reviju HAK Marin Morava, tehnički savjetnik u Hrvatskom autoklubu.
