Hrvatska planira smanjiti dobnu granicu za vozačku dozvolu, omogućujući mladima da upravljaju vozilom već s 17 godina. No, tijekom prve godine vožnje, mladi vozač mora biti u pratnji punoljetne osobe starije od 24 godine koja nije kažnjavana, što pojašnjava Josip Mataija iz Ravnateljstva policije, piše Poslovni dnevnik.
Statistika prometnih nesreća među mladim vozačima
Prošle godine mladi vozači izazvali su nesreće u kojima je smrtno stradalo 27 osoba. Unatoč tome, smanjenje dobne granice ide dalje.
Mataija također ističe da su u prvih mjesec i pol ove godine statistički pokazatelji nesreća i teškog stradavanja bolji nego prošle godine, s šest smrtno stradalih manje u istom razdoblju.
Ipak, problem vožnje pod utjecajem alkohola i dalje je prisutan. Od ukupno 261 smrtno stradale osobe prošle godine, 47 poginulih bilo je zbog alkohola u krvi, što, prema psihologinji Ljiljani Mikuš, pokazuje kako alkohol narušava kognitivne funkcije i stvara lažan osjećaj sigurnosti, što može imati pogubne posljedice u prometu.
Pet ključnih elemenata sigurnosti u prometu
Struka naglašava da sigurnost u prometu počiva na pet osnovnih elemenata. Marko Šoštarić, dekan Fakulteta prometnih znanosti, objašnjava da to uključuje:
- Inženjerske mjere za sigurniju prometnu infrastrukturu.
- Kažnjavanje i strogu kontrolu prekršaja.
- Edukaciju mladih vozača i promicanje sigurnog ponašanja.
- Unapređenje hitnih službi radi brže intervencije.
- Kontinuiranu evaluaciju svih mjera i usmjeravanje djelovanja na najučinkovitija područja.
Šoštarić posebno ističe da je edukacija jedan od najsnažnijih alata za povećanje sigurnosti u prometu.
Smanjenje dobne granice za vozačku dozvolu u Hrvatskoj donosi priliku mladim vozačima, ali sigurnost i dalje ostaje prioritet. Nadzirana vožnja, edukacija i stroge kontrole ključni su za smanjenje broja prometnih nesreća i očuvanje života na cestama.
