Europski parlament usvojio je sveobuhvatan paket reformi koji mijenja pravila vozačkih dozvola u cijeloj Europi. Cilj reforme je povećanje sigurnosti na cestama, usklađivanje propisa među državama članicama te prilagodba novim tehnološkim i društvenim okolnostima.
Reforma će se postupno provoditi u svim državama članicama Europska unija, a prve promjene očekuju se do 2028. godine, dok će puni sustav biti implementiran do 2030.
Vožnja od 17. godine uz pratnju – nova europska pravila
Jedna od najvećih novosti je uvođenje mogućnosti da 17-godišnjaci u svim državama EU mogu voziti uz pratnju iskusnog vozača.
Ova mjera ima cilj:
- povećati sigurnost mladih vozača
- omogućiti ranije stjecanje iskustva
- smanjiti broj prometnih nesreća među početnicima
Istodobno se uvodi i obvezni probni period od najmanje dvije godine za nove vozače, uz stroži nadzor i strože sankcije za prekršaje.
Stroža pravila za nove vozače i obvezni zdravstveni pregled
Prije polaganja vozačkog ispita uvodi se:
- obvezni liječnički pregled ili samoprocjena zdravstvenog stanja
- stroži kriteriji za početnike
- veća odgovornost u prvim godinama vožnje
Ove mjere posebno su usmjerene na povećanje sigurnosti u kritičnoj fazi vozačkog iskustva.
Zabrane vožnje vrijedit će u cijeloj Europskoj uniji
Jedna od najvažnijih promjena odnosi se na zabrane upravljanja vozilom.
Ako vozač izgubi dozvolu u jednoj državi članici, zabrana će vrijediti na teritoriju cijele EU. Time se zatvara dosadašnja pravna rupa koja je omogućavala vožnju u drugim državama nakon zabrane.
Važno je:
- zabrane vrijede EU-wide
- novčane kazne ostaju nacionalna nadležnost
- jedinstveni sustav kaznenih bodova nije prihvaćen
Digitalna vozačka dozvola stiže na mobitele
Veliki tehnološki iskorak donosi digitalna vozačka dozvola, koja će biti dostupna na pametnim telefonima.
Ona će:
- funkcionirati kao digitalna bankovna kartica
- omogućiti brže kontrole na cestama
- biti povezana s europskim digitalnim identitetom
Unatoč digitalizaciji, fizička vozačka dozvola neće biti ukinuta. Građani će i dalje moći zatražiti plastičnu verziju dokumenta.
Puna primjena očekuje se oko 2030. godine.
Promjene za profesionalne vozače: niže dobne granice
Reforma donosi i olakšice u sektoru prijevoza:
- kamion se može voziti od 18. godine (umjesto 21)
- vozači autobusa od 21 godine (umjesto 24)
Cilj je rješavanje nedostatka radne snage u logistici i javnom prijevozu diljem Europe.
B kategorija: kamperi do 4,25 tone
Vlasnici B kategorije vozačke dozvole moći će upravljati kamperima do 4,25 tone, uz dodatnu obuku ili poseban ispit.
Ova promjena dolazi kao odgovor na sve veću popularnost kampiranja i većih kamp vozila u Europi.
Stariji vozači i zdravstveni pregledi – kompromisna odluka
Prijedlog o obveznim redovitim liječničkim pregledima za starije vozače nije prihvaćen.
Umjesto toga:
- vozačke dozvole vrijede najviše 15 godina
- države članice same odlučuju o dodatnim provjerama
Odluka je donesena nakon protivljenja pojedinih zemalja, uključujući Njemačka.
Najveća reforma vozačkih pravila u EU u posljednjih 20 godina
Nova pravila donose kombinaciju:
- veće sigurnosti na cestama
- digitalizacije dokumenata
- strožih pravila za početnike
- fleksibilnijih uvjeta za profesionalne vozače
Iako će implementacija trajati godinama, promjene već sada označavaju početak jedne od najvećih reformi prometnih pravila u modernoj povijesti Europe.
