Vozače u Hrvatskoj i Europskoj uniji u idućim godinama očekuju značajne promjene u načinu izdavanja i korištenja vozačkih dozvola. Među najvažnijim novostima je uvođenje digitalne vozačke dozvole, koja bi trebala biti dostupna putem aplikacije na pametnim telefonima, dok će fizička plastična dozvola i dalje ostati opcija za sve koji je žele koristiti, piše Poslovni dnevnik.
Prve digitalne vozačke dozvole očekuju se tijekom razdoblja od 2026. do 2027. godine, a cilj novih pravila je modernizacija sustava i jednostavnije korištenje dokumenata.
Dozvole će vrijediti dulje, ali uz nove uvjete
Prema novim pravilima, mijenja se i razdoblje valjanosti vozačkih dozvola. Za vozače osobnih automobila i motocikala dozvole bi trebale vrijediti 15 godina, dok će profesionalni vozači dozvole morati obnavljati svakih pet godina, uz obvezan liječnički pregled.
Posebna pažnja posvetit će se sigurnosti mladih vozača. Uvodi se probno razdoblje od najmanje dvije godine, tijekom kojeg će vrijediti nulta tolerancija na alkohol. Za teže prometne prekršaje, poput korištenja mobitela tijekom vožnje ili nekorištenja sigurnosnog pojasa, predviđene su strože sankcije.
Vozački ispit već sa 17 godina
Novim pravilima omogućilo bi se i polaganje vozačkog ispita sa 17 godina, no uz određena ograničenja. Maloljetni vozači do navršene 18. godine morali bi voziti isključivo uz pratnju iskusnog vozača.
Izmjene se odnose i na starije vozače. Za osobe starije od 65 godina planiraju se češći liječnički pregledi, s posebnim naglaskom na provjeru vida i kardiovaskularnog zdravlja.
Zabrane vožnje vrijedit će u cijeloj Europskoj uniji
Jedna od važnijih promjena odnosi se na prekogranično priznavanje zabrana upravljanja vozilima. Ako vozaču u jednoj državi članici EU-a bude izrečena zabrana vožnje, ona bi se ubuduće primjenjivala na području cijele Unije.
Time bi se spriječilo da vozači izbjegavaju sankcije prelaskom u drugu državu članicu.
Strože kazne za korištenje mobitela u vožnji
U Hrvatskoj se kroz izmjene Zakona o sigurnosti prometa na cestama planiraju i više novčane kazne za pojedine prekršaje. Tako bi kazna za korištenje mobitela tijekom vožnje mogla iznositi do 300 eura.
Promjene se pripremaju i za profesionalne vozače. Zbog nedostatka radne snage u sektoru cestovnog prijevoza predlaže se spuštanje dobne granice za upravljanje teretnim vozilima na 18 godina, dok bi autobuse ubuduće mogli voziti vozači od 21 godine.
Sve navedene izmjene trebale bi postupno donijeti sigurniji promet, moderniji sustav vozačkih dozvola i stroža pravila za najrizičnije skupine vozača.
