Hrvatska uskoro uvodi velike promjene u sustav naplate cestarina. Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture najavilo je uvođenje potpuno novog, elektroničkog sustava naplate koji u potpunosti izbacuje mogućnost plaćanja gotovinom, piše Večernji list.
Novi zakon, koji je trenutačno u javnom savjetovanju do 15. listopada, donosi i obveznu uporabu posebnih uređaja u vozilima za određene kategorije korisnika autocesta.
Prema nacrtu prijedloga Zakona o naplati cestarine, koji je objavljen u obrascu iskaza o procjeni učinaka propisa, Vlada se odlučila za implementaciju elektroničkog modela temeljenog na slobodnom prometnom toku, bez zaustavljanja vozila.
Time bi se značajno ubrzao promet na autocestama, smanjile gužve na naplatnim kućicama i smanjili operativni troškovi naplate.
Gotovina odlazi u povijest
Najveća promjena koja dolazi je potpuno ukidanje gotovinskog plaćanja cestarine. Umjesto toga, cestarina će se plaćati isključivo elektronički, putem uređaja u vozilu ili automatskim prepoznavanjem registarskih pločica.
Time Hrvatska slijedi trendove drugih zemalja EU koje su već prešle na beskontaktne i automatizirane sustave.
Za sva teretna vozila i motocikle korištenje elektroničkog uređaja u vozilu postat će obavezno, dok će laka vozila (do 3,5 tona) moći birati između korištenja uređaja i prijave u sustav automatskog prepoznavanja registarskih pločica.
Jedinstven sustav za sve autoceste
Po prvi put, zakon predviđa uspostavu jedinstvenog sustava naplate na cijeloj mreži autocesta u Hrvatskoj. Sustav će koristiti mikrovalnu tehnologiju na frekvenciji 5,8 GHz i automatsko prepoznavanje registarskih pločica, čime će se omogućiti potpuni protok bez zaustavljanja vozila.
Time će se također riješiti pitanje nadzora – novi sustav omogućit će precizno praćenje uplata i korisnika u stvarnom vremenu, čime će se povećati učinkovitost kontrole i smanjiti mogućnost izbjegavanja plaćanja.
Obveze za koncesionare
Zakon donosi i nove obveze za koncesionare – u slučaju uvođenja ili značajnih promjena sustava naplate, svi koncesionari bit će dužni implementirati sustav u skladu s novim pravilima. Ministarstvo naglašava da će svi aspekti biti regulirani zakonodavno, uz paralelno javno savjetovanje koje se vodi putem portala e-Savjetovanja.
Što slijedi?
Savjetovanje oko nacrta zakona traje 30 dana, a svi građani i zainteresirane strane mogu se uključiti svojim komentarima. Nakon toga slijedi finalizacija prijedloga i upućivanje zakona u saborsku proceduru.
Uvođenje elektroničke naplate predviđeno je Nacionalnim planom oporavka i otpornosti, a u praksi bi ovaj sustav mogao zaživjeti već tijekom 2026. godine.
Gotovina na autocestama postaje prošlost, a Hrvatska ulazi u novu eru digitalne naplate cestarina. Sustav će biti brži, učinkovitiji i u potpunosti automatiziran – uz obvezu novih pravila za sve sudionike u prometu.
