Odlazak mehaničaru u Njemačkoj nikada nije bio skuplji. Prema podacima osiguravatelja CarGarantie, prosječan popravak automobila danas stoji 760 eura, što je povećanje od 46 eura u odnosu na prošlu godinu. Od 2016. godine troškovi servisa porasli su za više od 50 posto, a glavne krivce čine skuplji rezervni dijelovi i rast satnica u servisima, prenosi Auto klub.
Zašto su cijene popravaka u Njemačkoj u rekordnom porastu
Cijene zamjenskih dijelova porasle su za šest posto, dok su satnice u servisima skočile za osam posto. Ova situacija predstavlja katastrofu za osiguravatelje – u posljednje dvije godine zabilježili su gubitak od gotovo pet milijardi eura.
Elektronika skuplja od motora
Tehnološki napredak u automobilskoj industriji glavni je razlog visokih računa. Kod novih automobila najskuplja stavka više nije motor, već elektronički sustav. Gotovo svaki treći kvar odnosi se na senzore ili upravljačke jedinice, a elektronika sada drži neslavno prvo mjesto s 19 posto udjela u ukupnom iznosu štete.
Električni automobili pokazuju se izuzetno zahvalni za održavanje. Samo 0,8 posto prijavljenih kvarova na novim električnim vozilima tiče se elektromotora. Kod klasičnih benzinaca i dizelaša kvarovi su deset puta češći, a često se pojavljuju i skupi defekti na mjenjačima i ispušnim sustavima.
Međutim, postoji zamka – neki servisi nadoknađuju gubitak od održavanja visokim satnicama, koje mogu doseći i 400 eura, čime se poništava ušteda koju vozači električnih automobila ostvaruju na servisu motora.
Kako održavati automobil i zadržati jamstvo
Kad je automobil nov, najbolje je koristiti ovlašteni servis. U sklopu jamstva, proizvođač određuje učestalost servisa – obično nakon prvih nekoliko tisuća kilometara, a zatim jednom godišnje ili svakih 15.000 do 30.000 km. Redovito održavanje u ovlaštenom servisu uvjet je za zadržavanje jamstva.
Nakon isteka jamstva, vlasnici mogu birati između ovlaštenog servisa, neovisnog servisa ili vlastite garaže. Svaka opcija ima svoje prednosti i mane.
Ovlašteni servisi
- Ugrađuju se originalni rezervni dijelovi ili certificirani zamjenski dijelovi
- Tehničari su kvalificirani prema standardima proizvođača
- Jamstvo za rad i dijelove
- Glavna mana: visoke cijene
Neovisni servisi i automehaničari
- Mogu koristiti originalne ili certificirane dijelove
- Nisu obavezni pridržavati se standarda proizvođača, ali kvalitetni majstori čuvaju svoj ugled
- Niže cijene i fleksibilnost u korištenju vlastitih dijelova
- Dobar omjer cijene i kvalitete, osobito nakon isteka jamstva
Cijene automehaničara u Njemačkoj dosegle su rekordne razine, a električni automobili, iako rjeđe kvare motore, mogu dovesti do visokih troškova zbog elektroničkih kvarova i satnica u servisima. Pravilna strategija održavanja, izbor između ovlaštenog i neovisnog servisa te praćenje jamstvenih uvjeta ključni su za dugoročne uštede.
