Njemačke sigurnosne službe i logistički stručnjaci upozoravaju na sve rašireniji oblik prijevare u cestovnom prijevozu, u kojem kriminalne skupine koriste internetske teretne burze kako bi preuzele vrijedne pošiljke i potom nestale bez traga, javlja Fenix magazin.
Prema upozorenjima koje prenose nadležne institucije, prevaranti se sve češće predstavljaju kao legitimni špediteri i prijevoznici. Putem digitalnih platformi za logistiku prijavljuju se na stvarne transportne poslove, nakon čega preuzimaju robu koja nikada ne stigne na odredište.
U jednom od zabilježenih slučajeva tijekom ožujka nestala je pošiljka od oko 400.000 čokoladnih proizvoda koja je trebala biti transportirana iz Italije u Poljsku. Kamion se nikada nije pojavio na dogovorenoj lokaciji isporuke. Slični incidenti bilježe se i u prijevozu druge robe visoke vrijednosti, uključujući kućanske uređaje poput robotskih i ručnih usisavača, pri čemu gubici dosežu stotine tisuća eura.
Analize logističkog sektora pokazuju zabrinjavajući trend. Tijekom prvih sedam mjeseci 2025. godine zabilježeno je 88 nestalih pošiljki povezanih s takozvanim “fantomskim prijevoznicima”, što već sada odgovara ukupnom broju iz cijele prethodne godine. Procjenjuje se da je samo u tom razdoblju nastala šteta od oko 18 milijuna eura.
Šire gledano, problem je još izraženiji. Stručne procjene govore da godišnje u Europi nestaje približno 26.000 pošiljki, što upućuje na učestalost krađa koja se događa svakih dvadesetak minuta. Ukupna izravna šteta na robi procjenjuje se na oko 1,3 milijarde eura, dok dodatni troškovi logističkih lanaca dosežu još oko 900 milijuna eura.
Ključni problem, upozoravaju stručnjaci, leži u zlouporabi internetskih teretnih burzi koje su postale središnje mjesto za sklapanje prijevozničkih ugovora. U tom digitalnom okruženju kriminalne skupine koriste ukradene ili lažno kreirane identitete postojećih tvrtki, čime dobivaju povjerenje i pristup vrijednim pošiljkama.
Pravni stručnjak iz osiguravateljske grupacije R+V Versicherung upozorava da se u osnovi radi o klasičnim oblicima krađe identiteta, ali prilagođenima digitalnom okruženju logistike. Prema njegovim procjenama, operativna jednostavnost napadača u potpunoj je suprotnosti s razmjerima štete koje ostavljaju iza sebe.
Dodatnu zabrinutost izražavaju i logističke kompanije. Iz tvrtke Cargoboard ističu kako se ne radi o izoliranim slučajevima, već o organiziranim kriminalnim mrežama koje ciljano napadaju opskrbne lance. Naglašava se da mnoge tvrtke još uvijek podcjenjuju razinu profesionalizacije ovih skupina.
Njemačka policija i industrijski analitičari upozoravaju da posljedice nadilaze pojedinačne krađe. Osim izravnih gubitaka robe, dodatni problem predstavljaju rastući troškovi osiguranja i mogući pritisak na cijene prijevoza, što se može preliti i na krajnje potrošače.
Ako se postojeći trend nastavi, stručnjaci upozoravaju da bi se mogla narušiti stabilnost modernih logističkih sustava te povjerenje u digitalne platforme koje danas čine temelj međunarodne trgovine.
