HŽ Infrastruktura danas je pokrenula javnu nabavu za izradu projekta rekonstrukcije dionice Zabok – Budinšćina, na regionalnoj željezničkoj pruzi Zaprešić – Zabok – Varaždin – Čakovec.
Natječaj obuhvaća projektiranje te ishođenje svih potrebnih dozvola, a do sada je obavljeno prethodno savjetovanje sa zainteresiranim gospodarskim subjektima.
Vrijednost izrade projektne dokumentacije iznosi 2,1 milijun eura (+PDV), a rok za izradu jest dvije godine od dana potpisa ugovora.
Jednokolosiječna dionica Zabok – Budinšćina duga je 32,5 kilometara, a poslije njezine obnove brzina prometovanja iznosit će do 120 km/h. Ukupna procijenjena vrijednost radova iznosi oko 200 milijuna eura.
Prva faza projekta obuhvaća modernizaciju prometno-upravljačkog i signalno-sigurnosnog sustava u kolodvorima Bedekovčina, Zlatar Bistrica, Konjšćina i Budinšćina, obnovu kolodvorskih zgrada te izgradnju ‘Park&Ride’ sustava u svakome od njih, čime će se osigurati kvalitetnija dostupnost javnoga prijevoza stanovnicima Krapinsko – zagorske županije. U drugoj fazi rekonstruirat će se pružna dionica Zabok – Budinšćina.
Državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Žarko Tušek poručio je kako objava javne nabave za projektiranje obnove dionice Zabok – Budinšćina predstavlja prvi službeni korak u realizaciji jednog od najvećih željezničkih infrastrukturnih projekata u Hrvatskoj.
– Ovo je svakako veliki korak i prva službena točka početka realizacije ovog iznimnog infrastrukturnog projekta, koji je, uz obnovu Podravske pruge, najveći projekt obnove regionalne željeznice u Hrvatskoj. I prije nego što je potvrđen Socijalno-klimatski fond, kako bi HŽ Infrastruktura bila spremna za nastavak aktivnosti, pokrenut je postupak javne nabave za izradu potrebne projektne dokumentacije – istaknuo je Tušek.
Naglasio je kako je cilj povezati Zagreb i Varaždin modernom i funkcionalnom prigradskom željeznicom s većim brojem brzih linija.
– Sjever Hrvatske oduvijek je živio uz željeznicu i upravo zato ovaj projekt ima poseban značaj. Uz obnovu same pruge slijedi modernizacija kolodvora, izgradnja Park & Ride sustava te uvođenje novih elektrobaterijskih vlakova. Nedavno je upravo za pruge na sjeveru Hrvatske potpisan ugovor o nabavi šest novih elektrobaterijskih vlakova – rekao je.
Dodao je kako će se odmah nakon odobrenja sredstava iz Socijalno-klimatskog fonda nastaviti s projektiranjem dionica od Budinščine prema Varaždinu.
– Ovakvi projekti, vrijedni stotine milijuna eura, događaju se jednom u generaciji i doista možemo biti ponosni što se realiziraju. Vlada Andreja Plenkovića, uz resornog ministra Olega Butkovića, željeznicu je postavila među ključne razvojne prioritete u desetljeću koje je pred nama, a ovakvi projekti to najbolje potvrđuju – zaključio je Tušek.
Po završetku obnove, na obnovljenoj jednokolosiječnoj dionici dugoj 32,5 kilometra vlakovi će moći prometovati brzinama do 120 kilometara na sat, čime će se značajno skratiti vrijeme putovanja i povećati sigurnost te kvaliteta željezničkog prijevoza između Zagorja i sjevera Hrvatske.
