Električni romobili posljednjih su godina postali uobičajeno prijevozno sredstvo, no njihovom sve većom uporabom raste i broj prometnih nesreća. Posebno zabrinjavaju slučajevi u kojima su sudionici djeca i maloljetnici, a posljedice padova i sudara mogu biti iznimno teške, piše eMeđimurje.
U prvih sedam mjeseci ove godine zabilježene su 384 prometne nesreće u kojima su sudjelovala osobna prijevozna sredstva, među kojima su i električni romobili. Osim ukupnog broja nesreća, zabrinjava i porast onih s teškim, pa i smrtnim posljedicama.
U Velikoj Gorici desetogodišnjak je preminuo nakon pada s električnog romobila, u Primoštenu je dijete teško ozlijeđeno, dok je u Makarskoj u nesreći poginuo 14-godišnjak. Ni jedno od te djece u trenutku nesreće nije imalo kacigu.
Djeca među najteže ozlijeđenima
Liječnici upozoravaju da među pacijentima koji zbog nesreća na električnim romobilima završavaju u bolnici ima sve više vrlo mladih osoba.
Rok Kralj, specijalist dječje kirurgije u Klinici za dječje bolesti Zagreb, za HRT je istaknuo kako je prosječna dob hospitalizirane djece u razdoblju od polovice prošle godine do polovice ove godine bila 13,6 godina.
Najčešće se, prema njegovim riječima, radi o prijelomima dugih kostiju ekstremiteta, dok među najtežim ozljedama prednjače ozljede glave i mozga.
Problem dodatno naglašava činjenica da električni romobili mogu razviti relativno velike brzine, dok djeca često nemaju dovoljno iskustva za pravodobnu reakciju u opasnim situacijama.
Romobili se kupuju, kacige puno rjeđe
Unatoč sve većem broju nesreća, interes za električnim romobilima ne jenjava. U trgovinama ih kupuju i roditelji za svoju djecu, no zaštitna oprema očito nije jednako često dio kupnje.
Marko Zrakić, voditelj trgovine elektroničkom opremom, rekao je da maloljetnici uglavnom dolaze u kupnju s roditeljima ili roditelji romobil kupuju sami. Pritom se kacige, prema njegovim riječima, kupuju u manje od polovice slučajeva.
Na svakih pet prodanih romobila, navodi, proda se otprilike dvije kacige.
Građani traže stroža pravila
Zbog sve većeg broja nesreća ponovno se otvorilo pitanje treba li dodatno pooštriti pravila za vožnju električnih romobila.
Neke europske države, među kojima je Italija, već su uvele strože propise. Dio građana smatra kako bi sličan pristup trebala primijeniti i Hrvatska, osobito kada je riječ o sigurnosti djece i kontroli ponašanja u prometu.
Osim strožih pravila, građani upozoravaju i na potrebu za većom edukacijom vozača, ali i roditelja koji djeci kupuju električne romobile.
Policija roditeljima: Nemojte ih kupovati djeci
Policija pritom upozorava da ni stroži propisi sami po sebi neće biti dovoljni ako roditelji i djeca nisu svjesni rizika.
Dalibor Majsec, pomoćnik načelnika 2. postaje prometne policije Zagreb, posebno je apelirao na roditelje da djeci ne kupuju električne romobile i druga električna prijevozna sredstva.
Problem je, upozorava, što djeca često nisu svjesna posljedica koje mogu nastati zbog neprilagođene ili prebrze vožnje. Kada se nesreća dogodi, tada je, kaže, već prekasno.
Tko smije voziti električni romobil?
Prema važećim pravilima, električnim romobilima smiju upravljati osobe koje su navršile 14 godina. Zabranjen je prijevoz drugih osoba, kao i korištenje slušalica u oba uha tijekom vožnje.
Vozači električnih romobila obvezni su nositi zaštitnu kacigu, dok noću i u uvjetima smanjene vidljivosti moraju nositi i reflektirajuću odjeću.
Električnim romobilima dopušteno je kretanje biciklističkim stazama, odnosno nogostupom kada za to nema drugih mogućnosti, uz najveću dopuštenu brzinu od 25 kilometara na sat.
Za kršenje prometnih pravila predviđene su novčane kazne koje se, ovisno o prekršaju, kreću od 30 do 1050 eura.
Sve veći broj nesreća tako ponovno otvara pitanje sigurnosti električnih romobila, posebno među djecom. Uz eventualne izmjene propisa, ključnu ulogu imaju odgovorno ponašanje, zaštitna oprema i edukacija – jer nekoliko sekundi nepažnje može imati trajne posljedice.
