Svjetsko tržište dizela suočava se s problemima u opskrbi koji bi mogli potrajati i tijekom većeg dijela 2027. godine. Zbog poremećaja u isporukama s Bliskog istoka i iz Rusije, smanjene rafinerijske proizvodnje i iscrpljenih zaliha, obnova rezervi neće biti jednostavna ni nakon očekivanog oporavka proizvodnje, upozorava Međunarodna agencija za energiju (IEA), piše Poslovni dnevnik.
U redovitom mjesečnom izvješću o stanju na tržištu nafte IEA navodi da je odnos ponude i potražnje za dizelom već u trećem tromjesečju ove godine bio neuobičajeno tijesan. Dugotrajni poremećaji u isporukama prisilili su potrošače da posegnu za zalihama, iako se one uobičajeno čuvaju za razdoblja pojačane potražnje.
Zalihe su se intenzivno koristile i u drugom tromjesečju, zbog čega su rezerve dodatno smanjene uoči zimske sezone grijanja. Iako bi se rafinerijska proizvodnja prema kraju godine trebala oporaviti, ponuda dizela u posljednjem tromjesečju vjerojatno neće pratiti potražnju. Zbog toga se ne očekuje značajnija obnova zaliha prije druge polovice 2027. godine.
Potražnja pada zbog visokih cijena i slabijih gospodarskih izgleda
Na potrošnju dizela utječu visoke cijene i pogoršani gospodarski izgledi u više zemalja. Budući da je riječ o gorivu važnom za prijevoz, industriju i poslovanje kompanija, njegova potražnja obično je manje osjetljiva na promjene cijena nego potražnja za nekim drugim energentima.
Ipak, prema podacima IEA-e, svjetska potražnja za dizelom u drugom tromjesečju smanjena je za 1,1 milijun barela dnevno u odnosu na isto razdoblje prošle godine, ponajviše u Kini i Europi. Pad se nastavio i u trećem tromjesečju, kada je potražnja bila manja za 750 tisuća barela dnevno.
U posljednjem tromjesečju ove godine očekuje se dodatno smanjenje potražnje, i to za milijun barela dnevno u odnosu na isto razdoblje lani.
Visoke cijene utjecale su i na odgađanje kupnje loživog ulja, no potrošači će prije zime na sjevernoj polutci ipak morati obnoviti zalihe. To bi moglo dodatno utjecati na odnos ponude i potražnje na tržištu goriva.
Rafinerije prednost dale proizvodnji kerozina
Jedan od ključnih razloga smanjene ponude dizela jest pad rafinerijske proizvodnje. U drugom tromjesečju svjetska proizvodnja dizela bila je manja za 1,5 milijuna barela dnevno u odnosu na isto razdoblje prošle godine, dok se u trećem tromjesečju procjenjuje pad od 1,7 milijuna barela dnevno.
Na smanjenje proizvodnje u Aziji, osobito u Kini, Indiji i Južnoj Koreji, utjecali su gubitci u isporukama sirove nafte koja se dopremala kroz Hormuški tjesnac.
Uz to, rafinerije su tijekom ljeta, zbog ograničene opskrbe kerozinom, prednost davale proizvodnji mlaznog goriva, čije su im veće marže donosile bolju zaradu. Takva je proizvodna strategija dodatno ograničila količine dizela na tržištu.
Posljedice su vidljive i u međunarodnoj trgovini. Svjetski izvoz dizela u prvih devet mjeseci ove godine smanjen je za deset posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine. U rujnu su isporuke s Bliskog istoka i iz Rusije na godišnjoj razini pale za čak 60 posto.
Sjedinjene Američke Države i Kina povećale su izvoz, koji je zajedno bio veći za 610 tisuća barela dnevno u odnosu na isto razdoblje 2025. godine. Međutim, taj rast nije bio dovoljan da nadoknadi manjak isporuka iz Rusije i s Bliskog istoka.
Oporavak proizvodnje neće odmah obnoviti zalihe
IEA očekuje da će se rafinerijska proizvodnja prema kraju godine oporaviti i približiti smanjenoj potražnji, no upozorava da su izgledi i dalje neizvjesni. Svaki novi poremećaj, poput uragana u Meksičkom zaljevu, mogao bi dodatno pogoršati situaciju.
Ni ublažavanje ruskih ograničenja izvoza dizela, prema procjeni stručnjaka IEA-e, vjerojatno neće bitno promijeniti stanje na svjetskom tržištu. Razlog je smanjen rafinerijski kapacitet, koji ograničava mogućnost povećanja proizvodnje i izvoza.
U prvom tromjesečju 2027. godine očekuje se veća rafinerijska proizvodnja, koja bi trebala omogućiti ponovno stvaranje viška dizela na tržištu i postupno povećanje zaliha. Ipak, taj oporavak neće biti dovoljan da nadoknadi manjak akumuliran tijekom 2026. godine.
Zbog toga bi opskrba dizelom mogla ostati tijesna tijekom velikog dijela 2027. godine, a njezina stabilizacija uvelike će ovisiti o oporavku isporuka naftnih derivata s Bliskog istoka.
