Vozači koji iz Austrije putuju prema Hrvatskoj preko Slovenije morat će posebno paziti na brzinu. Slovenske vlasti uvode sustav koji mjeri prosječnu brzinu na cijelim dionicama, a najveća kazna iznosi čak 1200 eura, prenosi Fenix magazin.
Slovenija je pooštrila nadzor brzine na svojim cestama, što bi posebno mogli osjetiti vozači koji preko te zemlje putuju prema hrvatskom Jadranu. Dosadašnja praksa kratkotrajnog usporavanja neposredno prije radarskih kamera više neće biti dovoljna za izbjegavanje kazne.
Kako piše austrijski list Krone, Slovenija uvodi takozvani sustav Section Control, koji ne mjeri brzinu vozila samo na jednoj lokaciji, već izračunava prosječnu brzinu kretanja između dviju kontrolnih točaka.
Kamere prate vozila na cijeloj dionici
Sustav funkcionira tako da kamere na početku nadzirane dionice očitavaju registarsku oznaku vozila i bilježe vrijeme prolaska. Isti postupak ponavlja se na izlazu iz kontroliranog područja.
Računalni sustav zatim uspoređuje prijeđenu udaljenost i vrijeme potrebno za njezino svladavanje te izračunava prosječnu brzinu. Ako je ona veća od dopuštene, pokreće se postupak kažnjavanja.
U slučaju utvrđenog prekršaja bilježe se i podaci potrebni za identifikaciju vozača, dok se podaci o vozilima koja su poštovala ograničenje brzine brišu.
Nadzor na četiri lokacije, kazne do 1200 eura
Prema pisanju austrijskih medija, novi sustavi postavljeni su na četiri lokacije u Sloveniji – u Podmilju, Ljubljani, Logatcu i Grosuplju.
Kazne za prekoračenje brzine ovise o težini prekršaja, a prema objavljenom cjeniku iznose:
- 40 eura za prekoračenje brzine do 20 kilometara na sat
- 60 eura za prekoračenje od 20 do 30 kilometara na sat
- 120 eura za prekoračenje od 40 do 50 kilometara na sat
- 250 eura za prekoračenje od 50 do 60 kilometara na sat
- 1200 eura za prekoračenje veće od 60 kilometara na sat
Austrijski vozači već poznaju ovaj sustav
Sustav Section Control nije novost u Austriji, gdje je trenutačno aktivno 36 takvih nadzornih područja. Neki od njih rade neprekidno, dok se drugi uključuju povremeno, primjerice na dionicama na kojima se izvode radovi.
Za vozače koji iz Austrije putuju prema Hrvatskoj preko Slovenije to znači da će brzinu morati prilagoditi ograničenju tijekom cijele nadzirane dionice. Usporavanje neposredno prije kamere više neće biti dovoljno – prosječna brzina računat će se od početka do kraja kontroliranog područja.
