Od 1. srpnja 2026. Europska unija uvodi carinsku pristojbu od tri eura na pošiljke male vrijednosti koje stižu iz zemalja izvan EU. Riječ je o mjeri koja cilja milijarde paketa godišnje, ponajprije onih koji dolaze s velikih kineskih online platformi, i predstavlja prvi korak šire reforme europskog carinskog sustava, piše Poslovni dnevnik.
Do sada je u EU vrijedilo pravilo prema kojem su pošiljke vrijednosti do 150 eura uglavnom bile oslobođene carinskih davanja. Ta praksa uskoro se mijenja, a cilj je uspostaviti stroži i pravedniji sustav oporezivanja u okruženju eksplozivnog rasta prekogranične online trgovine.
Milijarde paketa i rast koji je izmaknuo kontroli
Europski carinski sustav danas se suočava s potpuno novom razinom opterećenja. Samo u 2025. godini u Europsku uniju ušlo je oko 5,88 milijardi pošiljaka male vrijednosti, što predstavlja rast od 26 posto u odnosu na godinu ranije. Preko 90 posto tih pošiljaka dolazi iz Kine.
Takav volumen stvorio je ozbiljne izazove za carinske službe, ali i otvorio pitanja kontrole kvalitete proizvoda, zaštite potrošača te porezne ravnoteže između europskih i izvan-europskih trgovaca.
Kraj modela “jeftino direktno iz Azije”
Dugi niz godina potrošači u Hrvatskoj i ostatku EU navikli su naručivati proizvode po vrlo niskim cijenama izravno s međunarodnih marketplaceova. Takav model omogućio je brzu globalnu kupovinu, ali i doveo europske trgovce u neravnopravan položaj.
Novi carinski režim ne znači kraj prekogranične kupovine, ali uvodi dodatni trošak i kompleksnost koji bi mogli promijeniti navike kupaca, posebno kod impulzivnih i jeftinih kupnji.
Skriveni učinak: preslagivanje eCommerce logistike
Iako se pristojba od tri eura na prvi pogled čini malom, stručnjaci ističu da njezin stvarni učinak neće biti samo u konačnoj cijeni proizvoda.
Ključna promjena mogla bi se dogoditi u pozadini – u opskrbnim lancima.
Kako izravna dostava iz trećih zemalja postaje skuplja i administrativno zahtjevnija, sve više trgovaca očekuje se da će premještati zalihe unutar Europske unije. To znači:
- jačanje regionalnih fulfillment centara
- rast europskih skladišnih i distribucijskih hubova
- veći fokus na bržu “in-EU” dostavu
- smanjenje ovisnosti o cross-border isporuci iz Azije
Hrvatska kao potencijalni logistički dobitnik
U novom modelu Hrvatska bi mogla dobiti značajniju ulogu. Zbog svog geografskog položaja unutar EU i povezanosti s tržištima srednje i jugoistočne Europe, zemlja se sve više promatra kao potencijalno logističko čvorište.
Razvoj skladišne infrastrukture i cross-border dostavnih mreža otvara prostor za rast fulfillment industrije, ali i za dolazak međunarodnih eCommerce brendova koji žele robu držati bliže europskim kupcima.
Brža dostava i stabilniji sustav, ali i viši troškovi
Za potrošače, promjene će imati dvojak učinak. S jedne strane očekuje se:
- brža isporuka
- veća pouzdanost dostave
- bolja kontrola kvalitete proizvoda
S druge strane, dio proizvoda izvan EU postat će skuplji, što bi moglo smanjiti atraktivnost najjeftinijih online ponuda.
Početak nove faze europskog eCommercea
Nova pristojba od tri eura označava početak šire transformacije europske online trgovine. Iako neće odmah promijeniti navike potrošača, dugoročno bi mogla preoblikovati način na koji se roba naručuje, skladišti i distribuira diljem Europe.
Najveća promjena možda se, ipak, neće vidjeti na računu kupca – nego u pozadini, gdje se globalni eCommerce opskrbni lanci počinju sve više seliti unutar granica Europske unije.
