Kineski automobili u zadnjih nekoliko godina nezaustavljivo osvajaju europsko tržište – a odnedavno i hrvatsko. Dok se još vode žustre rasprave o njihovoj pouzdanosti i kvaliteti, jedan viralni video španjolskog mehaničara donosi iznenađujući uvid u ono što se zapravo nalazi ispod haube jednog od najprodavanijih kineskih SUV-ova – MG ZS-a, prenose 24sata.
Marke poput Geelyja, MG-a, Forthinga, BYD-a, Lynk & Co-a, XPenga, Omode i Jaecooa sve su prisutnije u ponudi europskih salona. Samo je MG u Hrvatskoj u prvoj polovici godine prodao 285 automobila, pretekavši čak i neka velika imena poput Fiata, Lexusa, Honde i Alfe Romea. No, usprkos rastućoj prodaji, mnogi su i dalje skeptični.
Upravo zato video iskusnog španjolskog automehaničara, koji je prenio i britanski Express, izazvao je buru reakcija. Naime, odlučio je rastaviti pristupačni, ali sve popularniji MG ZS, očekujući kako će naići na komponente nepoznatih kineskih proizvođača.
No – uslijedilo je iznenađenje.
– Akumulator? Varta. Njemačka Varta – govori mehaničar u videu. I tako je krenuo redom:
- Remenje? Američki Gates – jedan od globalnih lidera u industriji.
- Kočnice i ECU? Dijelom njemački Atem, dok je upravljačka jedinica djelo legendarnog Boscha.
- Senzori? Continental – isti onaj koji svoje dijelove isporučuje za BMW i Mercedes.
- Gume? Michelin – francuski proizvođač svjetskog renomea.
– Od šest ključnih dijelova koje smo pregledali, većina ih dolazi iz Europe, Očekivali smo ‘čistu Kinu’, a dobili – pola Europe. Iskreno, nisam ovo očekivao – zaključuje mehaničar.
Prema njegovoj procjeni, automobil je otprilike 40 posto europski, barem kad je riječ o najvažnijim dijelovima.
Ovaj video ne samo da je promijenio mišljenje tisućama gledatelja, već otvara važno pitanje jesmo li prebrzo odbacili kineske aute zbog predrasuda? Kako se čini – možda je vrijeme da ponovno zavirimo ispod haube.
