Zbog stalnog poskupljenja goriva, vozači pokušavaju uštedjeti na razne načine. Iako mnoge tehnike vožnje obećavaju manju potrošnju, neke su zapravo kontraproduktivne i opasne. Često se griješi u primjeni metoda za energetsku učinkovitost, a najočitiji primjer je pogrešan pristup vožnji nizbrdo, prenosi Net.hr.
Vožnja nizbrdicom
Značajan broj vozača vjeruje kako prebacivanjem mjenjača u neutralni položaj (prazan hod) tijekom vožnje nizbrdo ostvaruju uštedu goriva. Iako je uvriježeno mišljenje da ovakav način vožnje smanjuje potrošnju, stručne analize pokazuju suprotno.
Mike Fazal, stručnjak za motorna vozila, pojasnio je zašto je riječ o zabludi: “Vožnja nizbrdo u neutralnom stupnju prijenosa smanjuje kontrolu vozača i, kod modernih automobila, može čak potrošiti više goriva nego ostajanje u brzini.”
Prema njegovim riječima, kada vozač otpusti papučicu gasa dok je vozilo u stupnju prijenosa, sustav za ubrizgavanje goriva kod modernih motora prekida dovod goriva. Vozilo se tada kreće inercijom, bez potrošnje goriva, a vozač zadržava potpunu kontrolu zahvaljujući tzv. kočenju motorom.
“Ako je mjenjač u neutralnom položaju, motor umjesto toga mora nastaviti trošiti gorivo kako bi radio u praznom hodu, što zapravo može povećati potrošnju u usporedbi s ostankom u brzini”, dodaje Fazal.
Opterećenje za kočnice
Ovakva vožnja ne samo da ne štedi gorivo, već i brže uništava vozilo te ugrožava sigurnost. Bez pomoći motora, kočnice preuzimaju sav teret zaustavljanja. Na dugim nizbrdicama to dovodi do njihovog opasnog pregrijavanja, zbog čega mogu prestati raditi. U takvom scenariju vozilo ubrzava bez kontrole, što vozaču onemogućuje sigurno upravljanje u zavojima.
Metode za smanjenje potrošnje goriva
Ipak, postoje provjerene tehnike koje vozači mogu primijeniti kako bi smanjili potrošnju goriva i optimizirali troškove vožnje.
Ujednačena vožnja
Stručnjaci naglašavaju da ujednačeno ubrzavanje i održavanje konstantne brzine rezultira manjom potrošnjom goriva, za razliku od agresivne vožnje koja znatno povećava potrošnju. Prema riječima Fazala, učestalo kočenje i naglo ubrzavanje drastično smanjuju energetsku učinkovitost vozila.
“Ako imate ručni mjenjač, uvijek biste trebali prebaciti u viši stupanj prijenosa čim je to praktično. A ako vozite automatik, pokušajte nježno pritiskati papučicu gasa kako bi promjene bile što uglađenije i brže”, savjetuje.
Tlak u gumama
Tlak u pneumaticima značajno utječe na potrošnju goriva. Stoga su redovite provjere tlaka i stanja guma ključne za održavanje optimalne učinkovitosti. Neodgovarajući tlak povećava otpor kotrljanja, zbog čega motor mora uložiti dodatni napor, što izravno dovodi do veće potrošnje goriva.
Suvišno opterećenje vozila
Dodatno, ukupna masa vozila izravno utječe na njegovu potrošnju. Uklanjanje nepotrebnih i teških predmeta iz prtljažnika i unutrašnjosti vozila smanjuje opterećenje motora i dugoročno doprinosi smanjenju potrošnje. Iz istog razloga, preporučuje se uklanjanje krovnih nosača i kutija kada nisu u uporabi.
Čak i kada su prazni, oni narušavaju aerodinamiku vozila i povećavaju otpor zraka, što rezultira većom potrošnjom goriva, osobito pri višim brzinama, prenosi portal Net.hr.
