Korištenje klimatizacije u automobilu postalo je uobičajeno u svakodnevnoj vožnji, no u pojedinim europskim zemljama ova navika može imati neugodne financijske posljedice. Posebno se to odnosi na situacije u kojima vozilo stoji, a motor s unutarnjim izgaranjem i dalje radi samo zbog hlađenja kabine, piše Fenix magazin.
Iako klima-uređaj sam po sebi nije problem, zakon u određenim državama fokusira se na nepotreban rad motora i emisije koje iz njega proizlaze.
U Njemačkoj su prometni propisi i pravila zaštite okoliša jasno usmjereni na smanjenje emisija ispušnih plinova i buke. Prema odredbama Zakona o cestovnom prometu (StVO), zabranjeno je nepotrebno ostavljanje motora u radu, što se u praksi odnosi i na situacije u kojima vozači koriste klima-uređaj dok je vozilo zaustavljeno. Takvo ponašanje može se smatrati izbjegivim stvaranjem emisija te dovesti do novčane kazne koja može iznositi do 80 eura. Električna vozila u tom su kontekstu u povoljnijem položaju jer klima sustav ne ovisi o radu motora s unutarnjim izgaranjem.
Znatno stroža pravila vrijede u Italiji, gdje se već godinama posebno regulira ostavljanje motora u radu u mirovanju. Talijanski zakon o cestovnom prometu izričito zabranjuje korištenje motora isključivo radi održavanja rada klimatizacije u parkiranom vozilu, a ta se odredba primjenjuje i u situacijama zastoja u prometu. Kazne su ondje znatno više i kreću se od 223 do 444 eura, a dodatno su pooštrene izmjenama propisa posljednjih godina.
Razlog ovakvih mjera nalazi se u sve strožim ekološkim standardima u Europi, gdje se nastoji smanjiti nepotrebno ispuštanje plinova, buka i potrošnja goriva. Iako klima-uređaj u automobilu vozačima osigurava udobnost, njegovo korištenje uz nepotreban rad motora u nekim državama smatra se prekršajem.
Vozačima se zato preporučuje oprez, osobito prilikom putovanja u inozemstvo, jer se pravila i visine kazni značajno razlikuju od zemlje do zemlje.
