U utorak će u Stubici biti potpisan ugovor o početku radova na obnovi željezničke pruge L202 Hum–Lug – Gornja Stubica, vrijednosti 16 milijuna eura, čime se službeno pokreće jedan od važnijih infrastrukturnih projekata na području Hrvatskog zagorja i šireg prstena zagrebačke prigradske željezničke mreže.
Kako je najavio državni tajnik u Ministarstvu pomorstva, prometa i infrastrukture Žarko Tušek, na svečanosti potpisivanja ugovora sudjelovat će i potpredsjednik Vlade i ministar Oleg Butković, a riječ je, kako ističe, o projektu koji prelazi okvire same infrastrukturne obnove te predstavlja dugoročno ulaganje u mobilnost, sigurnost i razvoj lokalne zajednice.
Stubički kraj u novom investicijskom ciklusu
Pruga L202, duga 10,82 kilometra, povezuje Hum-Lug i Gornju Stubicu te ima važnu ulogu u svakodnevnom putničkom prometu prema Zagrebu, kao i u povremenom teretnom prijevozu. Unatoč svojoj lokalnoj razini, riječ je o prometnici koja ima strateški značaj za Stubički kraj i šire područje Krapinsko – zagorske županije, osobito u kontekstu povezivanja s glavnim gradom.
Danas je stanje infrastrukture posljedica dugogodišnjeg korištenja i posljednjeg većeg remonta provedenog u razdoblju 2004. – 2006. godine, pri čemu je najveća dopuštena brzina na dionici svedena na 40 kilometara na sat, što ograničava učinkovitost i atraktivnost željezničkog prijevoza.
Planirani zahvat obuhvaća sve ključne elemente željezničke infrastrukture. Predviđena je zamjena kolosijeka i skretnica, obnova 18 željezničko-cestovnih prijelaza, kao i rekonstrukcija i zamjena mostova i propusta. U sklopu radova predviđeno je i uređenje sustava odvodnje, sanacija pripadajućih površina te modernizacija signalno-sigurnosnih i telekomunikacijskih sustava, što bi trebalo osigurati višu razinu sigurnosti i pouzdanosti prometa.
Po završetku radova planirano je povećanje dopuštene brzine na do 80 kilometara na sat, uz određena lokalna ograničenja, čime se očekuje značajno skraćivanje putnih vremena te poboljšanje ukupne kvalitete usluge.
Ukupna vrijednost investicije iznosi 16 milijuna eura, od čega 12,1 milijun eura otpada na izvođenje radova, a 3,9 milijuna eura na nabavu materijala. Najveći dio posla, procijenjen na oko 9,5 milijuna eura bez PDV-a, planira se ugovoriti s društvom Pružne građevine d.o.o.
Paralelno s pripremom izvođenja radova, u tijeku je i izrada projektnih zadataka za dodatne zahvate, uključujući zamjenu tri propusta i dva mosta novim građevinama te rekonstrukciju još dvaju mostova, što ukazuje na to da se projekt promatra u fazama i kao dio šireg zahvata modernizacije cijele trase.
Uoči potpisivanja ugovora, Tušek je naglasio kako projekt ima snažnu razvojnu i društvenu dimenziju.
– Ovaj projekt za Stubički kraj znači podizanje standarda života na potpuno novu razinu. Nakon Krapine i Zaboka, sada nastavljamo i prema Stubici. Željeznica je okosnica opstojnosti ruralnih prostora i ključ za kvalitetniju mobilnost naših građana – poručio je.
Modernizacija i širi investicijski ciklus u željeznice
Dodao je kako je sjever Hrvatske, a posebno Zagorje, povijesno vezan uz željeznicu te kako se trenutačno provodi jedan od najvećih investicijskih ciklusa u modernizaciju željezničke infrastrukture u posljednjim desetljećima.
– Ovo je dio strateške odluke Vlade Republike Hrvatske da se željeznici da prioritet. Nakon obnove ove pruge, na nju dolaze i novi elektrobaterijski vlakovi koje razvijamo u suradnji s Končarom, a paralelno ćemo raditi i na uređenju stanica i kolodvora – istaknuo je Tušek.
– Osobno sam iznimno sretan zbog ovog projekta – Stubički kraj to zaslužuje – istaknuo je državni tajnik, naglašavajući kako obnova pruge predstavlja važan iskorak za cijelo područje i njegove stanovnike.
Prema njegovim riječima, cilj je stvoriti integriranu i modernu mrežu koja će Stubički kraj, ali i cijelo Zagorje, još bolje povezati sa Zagrebom i ostalim dijelovima regije.
– Riječ je o investicijskom ciklusu vrijednom više milijardi eura na razini Hrvatske, a posebno me veseli što i lokalne i regionalne pruge dobivaju jednaku pažnju kao i veliki međunarodni koridori. Uz to, najavili smo u budućnosti i obnovu Kumovečke pruge, a vrlo skoro pred nama je, uz odobrenje Socijalno-klimatskog fonda, i obnova pruge Zabok – Budinščina vrijedna gotovo 200 milijuna eura – zaključio je.
Projekt obnove pruge Hum–Lug – Gornja Stubica tako se pozicionira kao važan korak u modernizaciji lokalne infrastrukture, ali i kao dio šire strategije razvoja željezničkog prometa, koji bi u narednim godinama trebao postati ključni oslonac održive mobilnosti u Hrvatskoj.
