U Donjoj Stubici potpisan je ugovor o početku radova na obnovi željezničke pruge L202 Hum–Lug – Gornja Stubica. Time je službeno pokrenut jedan od važnijih infrastrukturnih projekata na području Hrvatskog zagorja i šireg prstena zagrebačke prigradske željezničke mreže.
Riječ je o projektu koji prelazi okvire same infrastrukturne obnove te predstavlja dugoročno ulaganje u mobilnost, sigurnost i razvoj lokalne zajednice. Naime, pruga L202, duga 10,82 kilometra, povezuje Hum-Lug i Gornju Stubicu te ima važnu ulogu u svakodnevnom putničkom prometu prema Zagrebu, kao i u povremenom teretnom prijevozu.
Ugovor su potpisali predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Damir Lončarić i predstavnik odabranog izvođača radova, član Uprave ‘Pružnih građevina d.o.o.’ Zvonko Perčin.
Ukupno 16 milijuna eura
Projekt se financira kreditom Europske investicijske banke koji je osigurala Vlada RH za revitalizaciju lokalnih i regionalnih pruga, istaknuo je predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Lončarić.
– Vrijednost obnove je 13 milijuna eura, od čega s izvođačem potpisujemo ugovor u vrijednosti 9 milijuna eura. Ostatak se odnosi na cijenu materijala koji nabavljamo – pojasnio je Lončarić.
Radovi obuhvaćaju obnovu kolosiječne rešetke, gornji i donji ustroj, skretnice, ophođenja na 18 željezničko-cestovnih prijelaza, sanaciju uređenih površina za putnike, odvodnju te prateće radove na signalno-sigurnosnom i telekomunikacijskom sustavu. Kolodvori nisu dio ovog zahvata, osim radova koji su u završnoj fazi u Krapini.
– Po završetku obnove, brzina vlakova na toj dionici dići će se s 40 na 80 kilometara na sat, što će imati velik utjecaj na kvalitetu i sigurnost željezničko-putničkog prometa u Krapinsko – zagorskoj županiji – naveo je Lončarić i dodao da će se dodatno uložiti 3 milijuna eura na zamjenu tri propusta i četiri mosta na navedenoj dionici, stoga će ukupna ulaganja iznositi 16 milijuna eura.
Također, rekao je i da se paralelno priprema znatno veći investicijski ciklus…
– U pripremi je projekt modernizacije željezničke mreže vrijedan oko 200 milijuna eura, koji bi trebao započeti ove jeseni i provodit će se fazno. Tijekom radova osigurat će se alternativna prometna rješenja kako bi se što manje utjecalo na putnike i svakodnevno funkcioniranje gospodarstva – istaknuo je.
Planirani početak radova na pruzi Hum-Lug – Gornja Stubica je ove jeseni, a završetak projekta očekuje se 2028. godine – za otprilike dvije godine, istaknuo je predstavnik izvođača radova Zvonko Perčin.
– Projekt je u završnoj fazi pripreme i trenutačno ne očekujemo nikakve poteškoće u realizaciji jer su osigurani izvođač radova i dobavljači materijala, zbog čega vjerujemo da će projekt biti dovršen u predviđenim rokovima. Nakon obnove putnici će imati bržu, sigurniju i kvalitetniju željezničku vezu koja će dodatno unaprijediti povezanost ovog kraja sa Zagrebom i ostatkom Hrvatske – rekao je Perčin.
Ovisni o vlaku
Gradonačelnik Donje Stubice Nikola Gospočić smatra da je ovaj projekt ‘kapitalna investicija’ za cijeli stubički kraj.
– Znamo da Gornja Stubica, Donja Stubica i Stubičke Toplice nemaju srednju školu, stoga svi naši srednjoškolci gravitiraju prema Zaboku ili Zagrebu, a vlak im je jedino javno prijevozno sredstvo na koje mogu računati. Za vrijeme trajanja radova će voziti autobusi i vjerujem da će tada svi jedva čekati da obnova završi i da ponovno krenu voziti vlakovi – poručio je Gospočić te uputio zahvale državnom tajniku Žarku Tušeku, ministru Olegu Butkoviću i svima ostalima koji su pridonijeli početku realizacije ovog projekta.
Župan Željko Kolar također je istaknuo kako je riječ o jednoj od najvažnijih infrastrukturnih investicija u županiji, s dugoročnim učincima na razvoj cijelog područja.
– Ova pruga iznimno je važna za svakodnevnu mobilnost naših građana, posebno učenika i studenata koji gravitiraju prema Zagrebu i Zaboku, ali i za razvoj gospodarstva i jačanje prometne povezanosti cijelog kraja. Željeznica je temelj svakog ozbiljnog i održivog prometnog sustava i bez nje nema kvalitetnog integriranog prijevoza. Zahvaljujemo Vladi RH i svim partnerima koji su omogućili financiranje i realizaciju ovog projekta – rekao je Kolar.
Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković istaknuo je da ovo financijski nije veliki projekt, ali je itekako velik za Zagorje.
– Hrvatska je premrežena lokalnim i regionalnim prugama koje su bitne stanovništvu, a ovo je jedna od njih – istaknuo je ministar.
Preko 1,5 milijardi eura ulaganja
Osvrnuo se potom na prometnu infrastrukturu u Hrvatskoj te izjavio da smo većinom izgradili autocestovnu i cestovnu infrastrukturu, lučku i zračnu infrastrukturu, a sada su na red došle željeznice.
– Ulaganja u željeznice danas iznose preko 1,5 milijardi eura i sustavno mijenjaju i moderniziraju željezničku mrežu u Hrvatskoj. Na tome najviše možemo zahvaliti europskim fondovima. Diljem Hrvatske se trenutno jako puno gradi, a to je prioritet i cilj ove Vlade, da u idućih 10-ak godina obnovimo većinu lokalnih i regionalnih pruga te značajno podignemo razinu sigurnosti, brzine i kvalitete željezničkog prometa – naveo je Butković, pa se posebno osvrnuo na Krapinsko – zagorsku županiju:
– Nakon obnove i rekonstrukcije pruge Zaprešić – Zabok, napravili smo prugu Krapina – Zabok, sada ugovaramo prugu Gornja Stubica – Hum-Lug, a razgovarali smo i o obnovi ‘Kumrovečke pruge’ čija je duljina oko 39 kilometara, i u ovom trenutku se izrađuje studija izvodljivosti. Osim toga, u pripremi je još jedan veliki projekt – modernizacija i elektrifikacija pruge Zabok – Krapina – Đurmanec – državna granica, koji će se financirati iz kredita EIB-a – naveo je Butković te dodao da je suradnja s lokalnom i regionalnom vlasti u Zagorju odlična.
Zaključno, riječ je o strateški važnom infrastrukturnom projektu koji donosi modernizaciju željezničke mreže u Zagorju, podizanje sigurnosti i brzine prometa te dugoročno jačanje prometne povezanosti sa Zagrebom i ostatkom zemlje, uz izravan utjecaj na mobilnost stanovništva i gospodarski razvoj cijelog područja. (mo, vh)
