Jedan slučajan pritisak na tipku za pokretanje i gašenje motora tijekom vožnje ne bi trebao izazvati kaos, no to ne znači da je njezinu funkciju pametno iskušavati. Moderni automobili imaju ugrađene sigurnosne mehanizme koji sprječavaju slučajno gašenje motora, ali u određenim okolnostima motor je ipak moguće ugasiti i tijekom vožnje, piše Autoklub.
Jeste li se ikada zapitali što bi se dogodilo kada biste pri brzini od 100 ili 130 kilometara na sat pritisnuli tipku Start/Stop? Mnogi bi odmah pomislili na najgori scenarij – motor se gasi, automobil ostaje bez serva i kočenja te nastavlja nekontrolirano juriti cestom.
Srećom, moderni automobili nisu tako osjetljivi.
Ovdje je riječ o fizičkoj tipki kojom se pokreće i zaustavlja motor, odnosno pogonski sklop automobila. Ne treba je miješati s automatskim Start-Stop sustavom koji na semaforu privremeno gasi motor i ponovno ga pokreće kada vozač nastavi vožnju.
Kod automobila s klasičnim ključem ovakav scenarij praktički nije moguć bez namjernog okretanja ključa, no kod vozila koja se pokreću pritiskom na gumb pitanje je sasvim opravdano.
Jedan pritisak uglavnom nije dovoljan
Ako tijekom vožnje slučajno pritisnete Start/Stop tipku, u pravilu se neće dogoditi ništa dramatično. Elektronika vozila prepoznaje da se automobil kreće i jedan kratki pritisak najčešće neće ugasiti motor.
Ovisno o modelu, na instrumentnoj ploči može se pojaviti upozorenje, a automobil može emitirati i zvučni signal.
Drugim riječima, ako vam ruka slučajno sklizne na tipku dok vozite autocestom, ne biste trebali odjednom ostati bez pogona.
Ipak, motor je moguće ugasiti i tijekom vožnje.
Postoji sigurnosni način za gašenje motora
Proizvođači su predvidjeli mogućnost prisilnog gašenja motora u slučaju nužde, ali su istodobno učinili sve da se ono ne može dogoditi jednim slučajnim dodirom.
Kod brojnih automobila potrebno je tipku držati nekoliko sekundi, dok se kod pojedinih modela gašenje može aktivirati višestrukim pritiskanjem u kratkom vremenu.
Riječ je svojevrsnoj sigurnosnoj zaštiti. Kratki i slučajni pritisak neće ugasiti motor, ali vozač u stvarnoj izvanrednoj situaciji i dalje ima mogućnost zaustaviti rad motora.
Što se događa kada se motor ipak ugasi?
Ako se motor ugasi dok se automobil kreće, vozilo se neće automatski zaustaviti. Nastavit će se kretati po inerciji, ali pojedine funkcije više neće raditi na isti način kao dok motor radi.
Najveći problem može predstavljati gubitak pomoći servo-upravljača, zbog čega će volan postati osjetno teži. Kod kočenja također može biti potrebna veća sila na papučici, ovisno o konstrukciji vozila i stanju sustava.
Automobil se i dalje može usmjeravati i zaustaviti, ali upravljanje njime postaje znatno zahtjevnije.
Neki automobili mogu se ponovno pokrenuti
Kod pojedinih modela postoji mogućnost ponovnog pokretanja motora dok se automobil još kreće. Međutim, tu ne postoji univerzalni postupak koji vrijedi za sva vozila.
Način ponovnog pokretanja može ovisiti o proizvođaču, modelu, vrsti mjenjača i drugim uvjetima. U nekim slučajevima potrebno je, primjerice, prebaciti mjenjač u neutralni položaj.
Zato nije dobro eksperimentirati s ovom funkcijom na javnoj cesti kako biste provjerili što će se dogoditi.
Funkcija postoji s razlogom
Start/Stop tipka nije napravljena kako bi vozači tijekom vožnje provjeravali granice elektronike svojeg automobila. Mogućnost prisilnog gašenja motora postoji prvenstveno za izvanredne situacije.
Dakle, ako ste se dosad bojali da ćete jednim slučajnim pritiskom na Start/Stop tipku pri velikoj brzini ugasiti motor i izazvati potpuni kaos, razloga za paniku uglavnom nema.
Jedan kratki pritisak najčešće neće ugasiti motor. No ako se tipka pritisne ili drži na način koji predviđa proizvođač za prisilno gašenje, motor se može ugasiti i tijekom vožnje.
A tada automobil neće odmah stati, ali vožnja više neće biti ista. Upravljanje i kočenje mogu zahtijevati znatno više napora, zbog čega ovu funkciju nikako nije preporučljivo testirati tijekom vožnje.
