Cijene rabljenih dizelaša u Norveškoj pale su i do 21 posto, no na njemačkom tržištu, iz kojeg Hrvatska uvozi velik broj rabljenih automobila, zasad nema naznaka masovne rasprodaje. Ipak, pojedini modeli mogli bi biti prilika za kupce koji znaju što tražiti, piše Autoklub.
Pad cijena rabljenih automobila s dizelskim motorima ponovno otvara pitanje isplati li se krenuti u Njemačku po povoljnije vozilo. Dok se u Norveškoj bilježi znatno pojeftinjenje dizelaša, situacija na njemačkom tržištu, važnom izvoru rabljenih automobila za hrvatske kupce, zasad je mnogo mirnija.
Prema podacima koje prenosi norveški magazin Motor, pozivajući se na aukcijsku platformu Nettbil i oglasnik Finn, cijene rabljenih dizelaša u Norveškoj osjetno su pale tijekom 2026. godine. No, takav trend ne znači nužno da će se jednako dogoditi i u Njemačkoj, niti da su svi dizelski automobili odjednom postali jeftiniji.
U Norveškoj cijene dizelaša pale i do 21 posto
Podaci platforme Nettbil pokazuju da su se rabljeni dizelaši u trećem tromjesečju 2026. prodavali po cijenama koje su bile 18 posto niže nego u istom razdoblju prošle godine. Istodobno su na oglasniku Finn tražene cijene između prvog i trećeg tromjesečja ove godine pale za 21 posto.
Važno je, međutim, razlikovati te dvije brojke. Nettbil prati realizirane prodaje putem svoje platforme, dok Finn bilježi cijene koje prodavatelji ističu u oglasima. Pad oglašenih cijena zato ne znači da su svi rabljeni dizelaši pojeftinili za isti postotak.
Norveško tržište pritom ima svoje posebnosti. Električni automobili ondje su znatno zastupljeniji nego u većini europskih zemalja, zbog čega kupci imaju veći izbor alternativa vozilima s dizelskim motorima. Na potražnju utječu i promjene troškova korištenja te poreznih pravila.
Zbog toga se norveški trend ne može jednostavno preslikati na ostatak Europe.
U Njemačkoj zasad nema velike rasprodaje
Za hrvatske kupce mnogo su važniji podaci s njemačkog tržišta, s obzirom na to da se upravo iz Njemačke uvozi velik broj rabljenih automobila.
Prema podacima AutoScout24, prosječna cijena rabljenog dizelaša u Njemačkoj u rujnu je iznosila oko 27.000 eura. To je približno četiri posto manje nego godinu dana ranije.
Takav pad zasad ne upućuje na masovnu rasprodaju dizelskih automobila. Ipak, prosječna cijena ne otkriva cijelu sliku jer statistika obuhvaća različite kategorije vozila, od manjih gradskih automobila i obiteljskih karavana do velikih SUV-ova i gotovo novih premium modela.
Cijene pojedinih modela zato se mogu kretati znatno drukčije od tržišnog prosjeka. Dok neki automobili mogu zadržavati vrijednost, drugi bi mogli biti osjetno povoljniji nego prije.
Na što treba paziti pri kupnji rabljenog dizelaša?
Kupci koji razmišljaju o odlasku u Njemačku trebali bi uspoređivati konkretne automobile, a ne oslanjati se samo na opće podatke o padu cijena.
Najvažnije je usporediti vozila sličnog godišta, kilometraže, motorizacije i opreme. Korisno je pratiti i koliko se dugo pojedini automobil nalazi u oglasniku te je li prodavatelj u međuvremenu snizio cijenu. Takve informacije mogu biti dobar temelj za pregovore.
Osim toga, stanje vozila i servisna povijest često su važniji od same cijene. Jeftiniji automobil s nepoznatom poviješću održavanja može se na kraju pokazati skupljim od primjerka koji je u početku bio nešto skuplji, ali je redovito servisiran.
Uvoz iz Njemačke: treba uračunati sve troškove
Niska cijena u njemačkom oglasniku sama po sebi ne znači da je automobil povoljniji od usporedivog vozila u Hrvatskoj.
Uz kupovnu cijenu treba uračunati prijevoz, posebni porez na motorna vozila (PPMV), postupak utvrđivanja sukladnosti, naknadu za gospodarenje otpadnim vozilima i troškove registracije.
Iznos PPMV-a ovisi, među ostalim, o vrijednosti vozila, emisiji ugljikova dioksida (CO2) i starosti automobila. Zbog toga konačni trošak uvoza može znatno varirati od modela do modela.
Kod jednog automobila razlika između njemačke i hrvatske cijene može biti dovoljna da pokrije sva dodatna davanja i kupcu ostavi značajnu uštedu. Kod drugoga se početna prednost može gotovo potpuno izgubiti nakon što se zbroje svi troškovi.
Zato je prije kupnje potrebno izračunati konačnu cijenu automobila s hrvatskim registracijskim oznakama i usporediti je s cijenom sličnog vozila koje je već dostupno na domaćem tržištu.
Ima li dizel još smisla?
Unatoč promjenama na tržištu, dizelski automobili nisu izgubili svoju svrhu za sve vozače. I dalje mogu biti dobar izbor za one koji prelaze mnogo kilometara, posebno na autocestama i otvorenim cestama, gdje njihova potrošnja i doseg mogu biti prednost.
Ipak, pri kupnji rabljenog dizelaša treba uzeti u obzir i moguće troškove održavanja, ovisno o konkretnom modelu, kilometraži i stanju vozila.
Podaci iz Norveške pokazuju da rabljeni dizelaši na pojedinim tržištima mogu brzo gubiti vrijednost. U Njemačkoj je pad cijena zasad mnogo blaži, pa je o velikoj rasprodaji još prerano govoriti.
Isplati li se sada kupiti rabljeni automobil u Njemačkoj? Može se isplatiti, ali ne zbog činjenice da je riječ o dizelašu. Ključ je pronaći konkretan automobil čija je cijena dovoljno povoljna da ostane konkurentna i nakon svih troškova uvoza, a pritom ima urednu servisnu povijest i zadovoljava potrebe budućeg vlasnika.
