Vozači starijih automobila s halogenim svjetlima mogli bi znatno poboljšati vidljivost tijekom noćne vožnje zamjenom klasičnih žarulja LED modelima. No, nisu sve jednako kvalitetne, a neke nisu ni dopuštene za cestovnu uporabu. Pokazao je to veliki test njemačkog autokluba ADAC, koji je ispitao sedam kompleta zamjenskih LED žarulja, piše Autoklub.
Rezultati testiranja pokazali su da kvalitetne LED žarulje mogu osvjetljavati cestu gotovo jednako dobro kao tvornička LED svjetla, uz manju potrošnju električne energije i dulji vijek trajanja. Ipak, razlike među proizvodima su velike.
Četiri kompleta dobila ocjenu dobar
ADAC je test proveo na Volkswagen Golfu sedme generacije s halogenim svjetlima, a ispitano je sedam kompleta LED žarulja tipa H7 četiriju proizvođača. Stručnjaci su kombinirali laboratorijska mjerenja, noćne vožnje i provjere zasljepljivanja vozača iz suprotnog smjera.
Čak šest od sedam kompleta osiguralo je osjetno bolje osvjetljenje od standardnih halogenih žarulja, a prosječni domet svjetla bio je oko 20 posto veći.
Najbolji rezultat ostvarili su Bosch LED Powerlight+ i Philips Ultinon Pro 6000 Standard, koji su oba dobila ocjenu 2,1. Boschov komplet u Njemačkoj stoji 99 eura, a Philipsov 79,99 eura.
Posebno je zanimljivo da je Boschova LED žarulja po kvaliteti osvjetljenja dosegla razinu originalnih Volkswagenovih LED kratkih svjetala. ADAC je za usporedbu testirao i tvornički LED far za Golf VII, a razlika u odnosu na najbolje zamjenske žarulje bila je vrlo mala.
Vrlo dobre rezultate ostvarili su i Osram Night Breaker Speed 450 s ocjenom 2,2 te Philips Ultinon Pro 6000 Boost gen2 s ocjenom 2,3. Nešto slabije prošli su Osram Night Breaker Smart s ocjenom 2,7 i Osram Night Breaker Start s ocjenom 2,9, ponajprije zbog manje učinkovitog osvjetljenja ceste.
Najjeftinije žarulje pokazale se najopasnijima
Najlošiji rezultat ostvario je najjeftiniji proizvod na testu. Riječ je o kompletu Oushi H7, koji stoji 49,99 eura i dobio je ocjenu 5,0.
Problem nije bio samo u slabijem osvjetljenju, nego i u izrazitom zasljepljivanju vozača iz suprotnog smjera. Zbog loše usmjerenog svjetlosnog snopa velik dio svjetlosti rasipa se na pogrešna mjesta, umjesto da učinkovito osvjetljava cestu.
ADAC je utvrdio i da taj proizvod nema potrebno odobrenje za cestovnu uporabu te izričito upozorio vozače da ga ne kupuju.
S druge strane, svi testirani odobreni kompleti prošli su provjere zasljepljivanja. Iako njihovo hladnije i bjelje svjetlo može djelovati intenzivnije od halogenog, to ne znači nužno da više smeta drugim sudionicima u prometu.
Manja potrošnja i dulji vijek trajanja
Osim boljeg osvjetljenja, zamjenske LED žarulje imaju još dvije važne prednosti – troše manje električne energije i traju dulje.
Dvije standardne halogene žarulje za kratka svjetla troše ukupno 116 vata, dok Osram Night Breaker Speed za isti zadatak treba samo 30 vata. To je smanjenje potrošnje električne energije od približno 75 posto.
Prema procjeni ADAC-a, takva razlika može donijeti uštedu od oko 0,20 eura na gorivu na svakih 100 kilometara.
Dobre rezultate LED žarulje ostvarile su i na testu izdržljivosti. Kvalitetni modeli izdržali su više od 7000 uključivanja i isključivanja te više od 1000 sati rada pri povišenim temperaturama. ADAC procjenjuje da to odgovara približno 150.000 kilometara ili deset godina prosječne uporabe.
Jeftine Oushi žarulje ponovno su podbacile. Jedna od njih potpuno je prestala raditi već nakon simuliranih 34.000 kilometara.
Ugradnja nije uvijek jednostavna
Cijene testiranih LED kompleta kreću se od 50 do 165 eura, no treba računati i na moguće dodatne troškove ugradnje.
Naime, LED žarulje često imaju veće hladnjake ili ventilatore koji zauzimaju prostor iza fara. Zbog toga je kod nekih automobila potrebno koristiti dodatne adaptere, a ponekad čak i izvaditi cijeli far.
Važno je i da zaštitni poklopac nakon ugradnje pravilno naliježe jer u suprotnom u svjetlo mogu prodrijeti vlaga i nečistoća. Nepravilno postavljena žarulja može uzrokovati i zasljepljivanje drugih vozača.
Zbog toga ADAC preporučuje stručnu ugradnju i obveznu provjeru podešenosti svjetala. U Njemačkoj takav zahvat u servisu može stajati dodatnih 150 do 200 eura.
Ipak, to je znatno manje od cijene zamjene kompletnih farova. Dva originalna LED fara za Golf VII stoje oko 2800 eura, bez troškova ugradnje i upravljačke elektronike.
Jesu li zamjenske LED žarulje dopuštene u Hrvatskoj?
Prije kupnje važno je provjeriti još jednu stvar – nije svaka LED žarulja koja odgovara grlu halogene žarulje automatski dopuštena za uporabu na hrvatskim cestama.
Za zakonitu ugradnju potrebno je provjeriti ima li konkretna kombinacija LED žarulje i fara odgovarajuće odobrenje.
Primjerice, Osram na svojim hrvatskim stranicama objavljuje popis kompatibilnih vozila i brojeva odobrenja farova. Za modele koji koriste njemačko odobrenje ABG proizvođač upućuje korisnike da nakon ugradnje, uz odgovarajuću dokumentaciju, posjete Centar za vozila Hrvatske radi pojedinačnog odobrenja preinake.
Kod pojedinih proizvoda s odgovarajućim međunarodnim ECE odobrenjem postupak može biti drukčiji. Stoga prije kupnje treba provjeriti ne samo odgovara li LED žarulja određenom automobilu, nego i je li njezina uporaba dopuštena u Hrvatskoj.
Isplati li se zamjena halogenih LED žaruljama?
ADAC-ov test pokazao je da kvalitetne zamjenske LED žarulje mogu biti vrlo dobro rješenje za vlasnike starijih automobila koji žele poboljšati vidljivost tijekom noćne vožnje, a pritom izbjeći skupu zamjenu cijelih farova.
Ipak, ključna je razlika između kvalitetnih, odobrenih proizvoda i jeftinih neprovjerenih alternativa. Nije najvažnije koliko jako žarulja svijetli, nego koliko precizno usmjerava svjetlosni snop i osvjetljava cestu bez zasljepljivanja drugih vozača.
