Novo istraživanje američkog Instituta za osiguranje i sigurnost na cestama (IIHS) ponovno je otvorilo raspravu o tome koliko je veličina automobila važna za sigurnost na cestama. Analiza stvarnih prometnih nesreća pokazala je da najmanji automobili, limuzine i snažni sportski modeli imaju najveće stope smrtnosti vozača, dok se najveći pickup kamioneti izdvajaju kao vozila koja predstavljaju najveću opasnost za druge sudionike u prometu, prenosi Index.
Stručnjaci ističu da je razlog jednostavan – fizika. U sudaru vozila različite mase manji automobil gotovo uvijek prolazi lošije, dok snažni sportski modeli često završavaju u težim nesrećama zbog načina na koji ih vozači koriste.
Kako je provedeno istraživanje?
IIHS je analizirao prometne nesreće sa smrtnim ishodom u kojima su sudjelovala vozila modelske godine 2023. i njihovi raniji ekvivalenti. Podaci su prikupljani od 2021. do 2024. godine.
Osim stope smrtnosti vozača, institut je po drugi put izračunao i stopu smrtnosti drugih vozača, odnosno broj osoba koje su poginule u drugim vozilima sudarivši se s određenim modelom automobila. Time se ne procjenjuje samo sigurnost putnika u pojedinom vozilu, već i njegova potencijalna opasnost za ostale sudionike u prometu.
Koji automobili imaju najveću stopu smrtnosti vozača?
Budući da je riječ o američkom istraživanju, na popisu dominiraju modeli namijenjeni tamošnjem tržištu.
Na samom vrhu nalazi se Kia Rio, sa 170 poginulih vozača na milijun registriranih godina vozila. Slijedi Nissan Versa sa stopom od 164.
Među modelima s najvišim stopama smrtnosti nalaze se i:
- Kia Rio – 170
- Nissan Versa – 164
- Chrysler 300 – 132
- Dodge Charger HEMI – 127
- Dodge Challenger – 125
- Kia Forte – 120
- Hyundai Venue – 113
- Chevrolet Camaro – 88
- Chevrolet Corvette – 82
Iz IIHS-a naglašavaju da ovi rezultati ne znače nužno kako su navedeni modeli konstrukcijski nesigurni. Statistika je prilagođena prema dobi i spolu vozača, ali ne uzima u obzir čimbenike poput brzine, prijeđenih kilometara ili načina vožnje.
Predsjednik IIHS-a David Harkey ističe kako sportski i tzv. “muscle” automobili bilježe više stope smrtnosti prvenstveno zato što ih vozači češće voze agresivnije i brže od prosjeka.
Najsigurniji automobili prema istraživanju
Na suprotnom kraju ljestvice nalazi se čak 16 modela koji tijekom promatranog razdoblja nisu zabilježili nijedan smrtni slučaj vozača na milijun registriranih godina vozila.
Među njima se posebno ističu:
- Lexus RX
- BMW X3
- Mercedes-Benz GLE
- Rivian R1S
- Tesla Model Y
- Toyota Corolla Cross Hybrid
Rezultati pokazuju da kombinacija moderne sigurnosne tehnologije, naprednih sustava zaštite i veće mase vozila značajno povećava šanse za preživljavanje u teškim prometnim nesrećama.
Najopasniji automobili za druge sudionike u prometu
Kada se promatra koliko određeni modeli ugrožavaju druge vozače, slika se potpuno mijenja.
Na vrhu ljestvice nalaze se veliki američki pickup kamioneti. Najveću stopu smrtnosti drugih vozača bilježi Ram 3500 Crew Cab Long Bed AWD, sa čak 204 poginule osobe na milijun registriranih godina vozila.
Visoko na popisu nalaze se i drugi modeli marki Ram i Chevrolet, kao i Dodge Charger HEMI, koji bilježi stopu od 161, te Ram 1500 Classic sa stopom od 124.
S druge strane, najmanju opasnost za druge sudionike u prometu pokazali su:
- BMW X3 (stražnji pogon) – 7
- Volvo XC40 – 8
- Mercedes-Benz GLS – 9
Što zapravo pokazuju rezultati?
Istraživanje potvrđuje ono što prometni stručnjaci godinama upozoravaju – masa vozila i ponašanje vozača i dalje imaju presudnu ulogu u ishodu prometnih nesreća.
Manji automobili objektivno su u nepovoljnijem položaju pri sudaru s većim vozilima, dok snažni sportski modeli često završavaju u težim nesrećama zbog rizičnijeg stila vožnje njihovih vlasnika. Istodobno, veliki pickup kamioneti pružaju visoku razinu zaštite svojim putnicima, ali zbog svoje mase predstavljaju znatno veću opasnost za ostale sudionike u prometu.
Rezultati zato ne znače da postoji jednostavan popis “sigurnih” i “nesigurnih” automobila. Oni prije svega pokazuju da na sigurnost utječu konstrukcija vozila, njegova masa, ali i odgovorno ponašanje vozača za upravljačem.
