Većina vozača s vremenom dobro upozna prosječnu potrošnju svojeg automobila. Zato se svako veće odstupanje, posebice kada potrošnja goriva naglo poraste za litru ili dvije, često povezuje s kvarom motora. Ipak, razlog može biti puno jednostavniji, a u nekim slučajevima i vrlo jeftin za otkloniti, piše Auto klub.
Prije svega potrebno je utvrditi troši li automobil doista više goriva. Putno računalo može biti koristan pokazatelj, ali njegov kratkoročni prosjek nije uvijek dovoljno precizan. Na njega mogu utjecati gradske gužve, hladni startovi, promjena rute ili vremenski uvjeti.
Pouzdaniji način je pratiti potrošnju prema stvarnoj količini natočenog goriva. Spremnik je potrebno napuniti do vrha, resetirati brojač kilometara, a kod sljedećeg točenja zabilježiti koliko je goriva ponovno uliveno. Količina goriva zatim se uspoređuje s prijeđenom udaljenošću. Za još precizniju sliku dobro je napraviti nekoliko takvih mjerenja, jer jedno odstupanje ne mora značiti da postoji kvar.
Tlak u gumama može povećati potrošnju
Jedan od prvih stvari koje treba provjeriti jest tlak u gumama. Čak i relativno malo odstupanje od preporučene vrijednosti povećava otpor kotrljanja, zbog čega automobilu treba više energije za kretanje.
Na potrošnju mogu utjecati i neodgovarajuće gume, kao i loša geometrija kotača. Ako automobil zbog nepravilnog položaja kotača pruža veći otpor, motor mora raditi više kako bi održavao istu brzinu.
Dodatni otpor stvaraju i krovni nosači te krovne kutije, osobito pri vožnji autocestom. Aerodinamički otpor tada postaje sve izraženiji s povećanjem brzine. S druge strane, nepotreban teret u prtljažniku također može povećati potrošnju, a njegova se težina posebno osjeti tijekom čestih zaustavljanja i kretanja u gradu.
Ipak, jedan od problema koji se ne bi smio zanemariti jest zakočena kočnica. Ako kočioni klip ili pločica ostane pritisnuta uz disk, automobil se teže kreće, slabije ubrzava i nakon puštanja gasa može neuobičajeno brzo usporavati.
Na problem mogu upozoriti i miris pregrijanih kočnica ili povlačenje automobila u jednu stranu. U takvoj situaciji pregled vozila ne treba odgađati jer problem, osim povećane potrošnje goriva, može utjecati i na sigurnost te uzrokovati dodatna oštećenja.
Kratke vožnje i hladan motor također podižu potrošnju
Potrošnja goriva prirodno je veća dok motor ne postigne radnu temperaturu. Nakon hladnog starta motor radi u režimu koji omogućuje brže zagrijavanje, zbog čega potrošnja može biti povećana.
To je posebno izraženo kod vozača koji svakodnevno prelaze samo nekoliko kilometara. Ako se automobil većinom koristi za kratke gradske relacije, velik dio vožnje odvija se dok motor još nije dosegnuo optimalnu temperaturu. Zimi se taj učinak dodatno povećava zbog niskih temperatura.
Međutim, ako se motor ni nakon duže vožnje ne zagrije kako treba, moguće je da postoji problem s termostatom. Jedan od znakova može biti kazaljka temperature koja ostaje neuobičajeno nisko, ali i slabije grijanje putničkog prostora.
Neispravan termostat može utjecati i na potrošnju jer motor dulje ostaje izvan optimalnog temperaturnog režima. Riječ je o kvaru koji je u pravilu jednostavnije i jeftinije riješiti nego posljedice dugotrajnog ignoriranja problema, navodi Autobild.
Veća potrošnja može upozoravati i na ozbiljniji problem
Kod dizelskih automobila uzrok povećane potrošnje može biti povezan i s filterom čestica (DPF). Ako se regeneracije često prekidaju i ne završavaju kako treba, automobil može dodatno trošiti gorivo, dok se istodobno povećava opterećenje ispušnog sustava.
Pozornost treba obratiti i na automatski mjenjač. Ako mjenjač nepotrebno dugo zadržava niži stupanj prijenosa, proklizava ili ne prebacuje u viši stupanj kada bi trebao, motor može raditi na višim okretajima nego što je potrebno. To se može izravno odraziti na potrošnju.
Zato naglo povećanje potrošnje goriva ne treba automatski pripisati motoru. Ponekad je razlog jednostavan, poput preniskog tlaka u gumama ili načina vožnje, dok u drugim slučajevima može ukazivati na problem koji zahtijeva pregled u servisu.
Posebno treba reagirati ako povećanu potrošnju prate gubitak snage, dim iz ispuha, miris goriva, neobični zvukovi ili upaljena upozoravajuća lampica. Takve simptome nije dobro ignorirati jer mogu ukazivati na kvar koji s vremenom postaje ozbiljniji i skuplji za popravak.
