Popravak automobila za mnoge vozače predstavlja stres, ali i ozbiljan financijski udar. Kako prepoznati kada vas automehaničar pokušava prevariti i naplatiti više nego što bi trebao? Na ta pitanja odgovorila je Madison Godfrey, automobilska tehničarka u Steer Grupi, za Sky News, otkrivajući najčešće trikove i savjete kako izbjeći preplaćivanje popravaka, prenosi Večernji list.
Zašto se nikada ne biste trebali cjenkati oko popravka auta
Ako popravak vozila ne obavljate putem osiguranja, ključno je zatražiti više ponuda. Nikada se ne biste trebali oslanjati samo na jednu radionicu, čak i ako vam ju je preporučio prijatelj ili poznanik. Preporuka je prikupiti ponude neovisnih autoservisa, ali i ovlaštenih servisa, kako biste imali realnu sliku tržišnih cijena.
Važno je provjeriti:
- što je točno uključeno u cijenu
- koji su troškovi fiksni
- koji se mogu promijeniti tijekom popravka
Uzimanje vremena za informiranu odluku može vam uštedjeti i nekoliko tisuća eura.
Ovo su jasni znakovi da vas automehaničar pokušava prevariti
Kako biste bili sigurni da vas ne varaju, uvijek tražite detaljnu, specificiranu ponudu. Ne morate biti stručnjak za automobile da biste usporedili ponude i uočili nelogičnosti ili velike razlike u cijeni.
Znakovi za uzbunu uključuju:
- izbjegavanje jasnih odgovora
- govor svisoka ili omalovažavanje klijenta
- pokušaj prodaje nepotrebnih popravaka
- odbijanje da vam pokažu obavljeni posao
Posebno budite oprezni ako vam je automobil parkiran tako da ga ne možete obići. Vozilo uvijek pregledajte na dnevnom svjetlu i po suhom vremenu, jer kiša i odsjaj mogu sakriti nedostatke. Poštena radionica rado će vam omogućiti detaljan pregled i objasniti svaki zahvat.
Ekonomska kriza mijenja navike vozača
Prema riječima Madison Godfrey, ekonomska kriza snažno je utjecala na način na koji ljudi održavaju svoja vozila. Sve je manje redovitih servisa i kozmetičkih popravaka jer vozači pokušavaju uštedjeti. Mnogi su smanjili i premije osiguranja povećanjem franšize, što znači da u slučaju manjeg sudara često sami snose trošak popravka.
Problem je što i naizgled bezazlena ogrebotina ili udubljenje mogu skrivati ozbiljna oštećenja strukture ili elektroničkih sustava vozila. Dok se ne pogleda ispod površine, nemoguće je znati je li automobil siguran za vožnju.
Koliko zapravo košta “mala“ ogrebotina?
Vozači često ne shvaćaju koliko je skup popravak naizgled sitne ogrebotine, primjerice one nastale u uskom zavoju višekatne garaže. Iako neki manji zahvati mogu koštati nekoliko stotina eura, prosječan račun za popravak automobila iznosi oko 2350 eura.
– Ne popravljamo ogrebotine s malo boje iz bočice – objašnjava Godfrey. Proces uključuje:
- ispravljanje udubljenja
- pripremu cijele površine
- precizno usklađivanje boje s ostatkom vozila
Cilj je da se oštećenje nikada više ne primijeti.
Moderni automobili znače i skuplje popravke
Poseban izazov predstavljaju specijalizirani premazi poput bisernih, toniranih i mat lakova kakvi se nalaze na vozilima marki Mazda, Toyota, Honda, Ford i BMW. Takvi popravci znatno su skuplji.
Kako prenosi Sky News, s napretkom tehnologije popravci postaju sve zahtjevniji, a obuka za nove sustave i sigurnosne tehnologije iznimno je skupa. Manje radionice često si to ne mogu priuštiti, što dodatno utječe na cijene usluga.
Kako izbjeći preplaćivanje kod automehaničara
Na kraju, najvažniji savjet je – vjerujte svojoj intuiciji. Ako imate osjećaj da vas netko pokušava prevariti ili vam ne ulijeva povjerenje, potražite drugo mjesto. Informiran vozač teže postaje žrtva previsokih računa.
