Pranje motora vodom nije uvijek loša ideja, ali korištenje visokotlačnog perača može oštetiti osjetljive elektroničke komponente, senzore i električne priključke. Iako čist motorni prostor izgleda urednije, kod većine automobila redovito pranje nije potrebno, a nepravilno čišćenje može dovesti do skupih popravaka, piše Autoklub.
Zašto je pranje motora visokotlačnim peračem rizično?
Moderni automobili imaju brojne elektroničke sustave koji su zaštićeni od uobičajene vlage i vode tijekom vožnje. Međutim, snažan mlaz iz visokotlačnog perača može prodrijeti kroz brtve i dospjeti do dijelova koji nisu predviđeni za izravno izlaganje vodi.
Posebno su osjetljivi alternator, elektronički upravljački moduli, kutije s osiguračima, električni priključci i pojedini senzori. Posljedice mogu uključivati probleme s pokretanjem motora, povremene elektroničke smetnje ili trajna oštećenja zbog vlage i korozije.
Rizik postoji i za gumene i plastične dijelove, zaštitne obloge te brtve koje snažan mlaz može oštetiti. Ako voda dospije u usis zraka i cilindre, moguće su i ozbiljne mehaničke posljedice.
Kada je čišćenje motora opravdano?
Tanak sloj prašine u motornom prostoru uglavnom ne utječe na rad automobila, pa ga nije potrebno redovito uklanjati. Čišćenje ipak može biti korisno ako su motor i okolni dijelovi prekriveni debelim naslagama ulja, masnoće, blata ili soli.
Čistiji motorni prostor olakšava pregled i uočavanje novih curenja ulja ili drugih tekućina. Ipak, ako postoje tragovi curenja, važno je najprije utvrditi uzrok, a ne samo oprati zaprljane dijelove.
Kako sigurno očistiti motorni prostor?
Najsigurnije je pažljivo ručno čišćenje uz minimalnu količinu vode. Prije početka motor treba ugasiti i ostaviti da se ohladi.
Suhu prljavštinu, prašinu i lišće najbolje je ukloniti mekanom četkom, krpom ili prikladnim usisavačem. Za masne naslage mogu se upotrijebiti namjenska sredstva za čišćenje motornog prostora, uz prethodnu provjeru njihove kompatibilnosti s plastikom, gumom i drugim materijalima.
Sredstvo je najbolje nanijeti na krpu ili četku te ciljano očistiti zaprljane površine. Vlažna krpa od mikrovlakana često je sasvim dovoljna. Pritom treba izbjegavati električne priključke, alternator, kutije s osiguračima i otvor usisa zraka.
Ako je potrebno temeljito pranje vodom, preporučljivo je prepustiti ga stručnjacima koji poznaju konstrukciju konkretnog vozila. Važno je provjeriti i upute proizvođača jer pojedini proizvođači izričito upozoravaju na visokotlačno pranje određenih dijelova automobila.
Poseban oprez kod električnih i hibridnih automobila
Kod električnih i hibridnih vozila potreban je dodatan oprez zbog visokonaponskih komponenti. Činjenica da su sustavi projektirani s odgovarajućom zaštitom ne znači da ih je sigurno prati snažnim mlazom vode.
Pritom se ne smiju dirati niti samostalno čistiti ili otvarati narančasti visokonaponski kabeli i njihovi priključci. Potrebno je slijediti upute proizvođača i, kada je riječ o zahtjevnijem čišćenju, obratiti se ovlaštenom servisu.
Čist motor ne znači i bolji rad automobila
Pranje motora nije automatski pogrešno, ali često nije ni potrebno. Ako je motorni prostor samo prašnjav, dovoljno je povremeno obrisati dostupne površine ili ga ostaviti na miru.
Kod izrazito zaprljanih motora čišćenje može imati smisla, no agresivno pranje visokotlačnim peračem donosi nepotreban rizik. Automobil neće trošiti manje goriva niti bolje voziti samo zato što mu motor izgleda kao nov, dok troškovi mogućeg oštećenja elektroničkih komponenti mogu višestruko nadmašiti korist od čistog motornog prostora.
